Was wurde aus…

Die Nutzung von Oxymethylenether (OME) als alternativer Dieselkraftstoff haben Forschende aus Karlsruhe, München und Kaiserslautern bereits vor einigen Jahren in einem gemeinsamen Projekt beleuchtet. Die vielfältigen Erkenntnisse mündeten zuletzt in das laufende Projekt NAMOSYN (Nachhaltige Mobilität durch synthetische Kraftstoffe), das sich mit der Weiterentwicklung alternativer Kraftstoffe befasst. Bisherige Meilensteine aus dem Projekt sind die Inbetriebnahme einer Pilotanlage an der TU München sowie die gegenwärtige Errichtung einer Anlage zur OME Produktion am KIT. Darüber hinaus konnten die Forschenden einen wichtigen Beitrag zur Erstellung einer Kraftstoffnorm sowie zur chemischen Modifikation der Kraftstoffe liefern. In den nächsten Jahren wollen die Projektpartner sich mit der Maßstabsvergrößerung der Kraftstoffproduktion sowie der Ermittlung neuer Anwendungen auch außerhalb des Kraftstoffbereichs beschäftigen.

Die Idee, Robotern mithilfe kapazitiver Näherungs- und Taktil-Sensoren eine verbesserte Wahrnehmung ihrer Umgebung t ermöglichen, erforschen Prof. Dr. Björn Hein und Hosam Alagi bereits seit 2017. Seitdem haben sie die Technologie weiter verfeinert, um die Sicherheit der Mensch-Maschine-Interaktion zu erhöhen. Durch eine skalierbare Messschaltung mit geringeren Reaktionszeiten, eine multimodale Wahrnehmung und eine berührungslose Materialerkennung konnte die Durchführung von kollaborativen Aufgaben effizienter gestaltet werden. Beispielsweise wurde die Objektübergabe vom Roboter an den Menschen optimiert. Gemeinsam mit den Projektpartnern haben die Forschenden Greifer für einen Assistenzroboter entwickelt und mit Näherungs- und Taktil-Sensoren ausgestattet. Mit einem Prototyp konnten sie erfolgreich demonstrieren, wie eine Objektübergabe zwischen Mensch und Roboter autonom, flüssig und angenehm umgesetzt werden kann.

Die Ausgründung INERATEC GmbH baut modulare chemische Anlagen im Containerformat, um Treibhausgase wie CO2 in synthetische Kraftstoffe umzuwandeln. Seit der Projektvorstellung im NEULAND Magazin 2018 ist einiges passiert: Das auf inzwischen über 80 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter angewachsene Unternehmen hat 2021 die erste industrielle Pilotanlage bei einem Großkunden installiert, die derzeit in Betrieb genommen wird. Damit ist der Grundstein für die zukünftige Serienfertigung gelegt. Im Fokus für den Einsatz der e-Fuels bleiben auch weiterhin die Sektoren Schiff- und Luftfahrt, da diese im Vergleich zum Automobilsektor nur schwer elektrifizierbar sind. Mit dem geplanten Bau einer Pionieranlage in Frankfurt möchte INERATEC die industrielle Verfügbarkeit von nachhaltigen, CO2-neutralen e-Fuels für den Flugverkehr, die Schifffahrt und den Straßenverkehr sichern. Zur Erhöhung der e-Fuel Produktionskapazitäten sammelte das Spin-off Anfang 2022 mit neuen strategischen Investoren neues Wachstumskapital in Höhe von 20 Mio. Euro ein.

Vor drei Jahren stellte NEULAND die Kooperation zwischen dem Institut für Produktionstechnik (wbk) am KIT und dem Maschinenbauunternehmen ARBURG GmbH + Co KG im Bereich der additiven Fertigung von faserverstärkten Kunststoffen mit Endlosfasern vor. Auf den Fachmessen „Formnext“ und „K“ präsentiert ARBURG 2019 erstmals die technologische Weiterentwicklung: Den „Freeformer 300-4X“, der sich für die additive Fertigung faserverstärkter, belastbarer Funktionsbauteile von Losgröße 1 bis zur Kleinserie eignet. Handorthesen als typisches Beispiel solche Funktionsbauteile wurden auf den Messen zur Veranschaulichung hergestellt. Sie können dank der Hart-weich-Verbindung an die Handform der Patienten individuell angepasst werden und ersetzen damit klassische, metallverstärkte Produkte.